Продажа сцепления для DSG И POWERSHIFT надежно и недорого

Восстановление АКПП, DSG, CVT

Восстановление с гарантией от 6 месяцев. Изучаем узлы, находим неисправности. Процесс ремонта зависит от типа коробки и марки авто. Постановка диагноза. Сборка + проверка.

Восстановление гидроблока и соленоидов

Компьютерная и техническая диагностика, демонтаж, согласно техкарте производителя авто. Проверка на стенде Hydra-test. Чистка соленоидов и ремонт со снятием боковой крышки и чисткой механизма.

Диагностика АКПП

Проводится профессиональный осмотр. Если необходимо – ремонт и тест-драйв для проверки переключения передач, электронной и механической части. Запуск компьютерной диагностики для считывания кодов ошибок.

Диагностика вариаторов

Осуществляется проверка с помощью осциллографа и автосканера. Выявляются проблемы с электронным блоком управления и шкивами, неполадки с датчиками, шаговым электродвигателем, клапанами, магистралями. При необходимости – ремонт.

Диагностика гидроблока

Выявляем коды ошибок и понимаем, какой из соленоидов пришел в негодность. При необходимости проводим демонтаж для более тщательного осмотра и ремонта гидроплиты.

Диагностика DSG

Мастер проводит физический осмотр, затем подключает ПО, для проверки кодов ошибок. На основании проверки принимается решение о демонтаже DSG. При необходимости выполняется ремонт и тест-драйв.

Диагностика POWERSHIFT

Считывание ошибок электронного блока управления. Обновление и прошивка программного обеспечения. Тестовый анализ объема и качества трансмиссионной жидкости и замер давления масла в гидравлической системе.

Диагностика ZF

Проверка с использованием компьютерного сканирования. Локализация неисправности и получение кодов ошибок. Если без ремонта агрегата не обойтись, мастера снимают коробку для дальнейшей работы.

Замена гидроблока

Снятие гидроплиты, промывка в чистящем составе, замена поврежденных частей, обновление смазывающей жидкости и фильтрующего устройства. Есть возможность обмена неисправного гидроблока на восстановленный по цене ремонта.

Замена контрактных АКПП

Демонтаж старого устройства и подбор подходящей коробки. Установка контрактной АКПП и заливка трансмиссионной жидкости. Проверка на герметичность всех узлов автоматики.

Замена масла полная

Осуществляется обновление жидкости аппаратным методом. Разрывается обратная линия подачи масла и сливается старая жидкость. С помощью насоса промываются остатки отработанной смазки. Заливается требуемое количество.

Замена масла частичная

Замену трансмиссионной жидкости проводим в два этапа. 1. Сливаем половину, доливаем свежим до необходимого уровня. 2. Заводим двигатель для смешения жидкостей и проводим повторную замену.

Замена сцепления DSG

Демонтаж коробки и проверка исправности двухмассового маховика. Демонтаж сцепления. Определяем параметры опорных шайб для правильного расположения блока сцепления. Монтаж и программная адаптация коробки DSG.

Проведение адаптации АКПП, DSG, CVT

Выполняем адаптацию новых, восстановленных, отремонтированных автоматических коробок. Также выполняем сброс адаптаций автоматов и роботроников. Применяем механические и аппаратные методы. Сброс настроек до заводских параметров.

Продажа АКПП

В частных случаях установка новых АКПП обходится дешевле ремонта старой – у нас есть новые коробки для любых марок (информацию уточняйте у менеджера).

Продажа восстановленных АКПП

Продажа или обмен на вашу старую АКПП. Производится тестирование и необходимая регулировка. При установке в нашем СТО – гарантия 1 месяц.

Продажа контрактных АКПП

У нас можно купить более дешевый аналог новых коробок. Подбор по параметрам вашего автомобиля. Механизмы восстановлены на заводе-производителе, прошли диагностику по стандартам качества.

Продажа контрактных вариаторов

Контрактные CVC всегда в наличии (можно уточнить у опереатора). Работаем только с проверенными поставщиками. Перед монтажом проверяем ГБУ на вакуумном испытательном стенде Sonnax.

Продажа новых АКПП

Приобретайте у нас новую автоматику от зарубежных производителей. Покупая новую коробку, вы получаете преимущества: бесплатная адаптация ЭБУ и выходная диагностика, скидки на монтажные работы.

Продажа сцепления для DSG И POWERSHIFT

Предлагаем купить сцепление новое/восстановленное/контрактное, “мокрого” и “сухого” типа. При покупке и установке сцепления у нас даем гарантию от 6 месяцев.

Регулировка сцепления

Демонтаж коробки. Диагностика двухмассового маховика – возможно, вмонтировать новый. Разборка сцепления и нового комплекта. Монтаж коробки переключения передач + проводим программную адаптацию.

Регулировка сцепления DSG, OAM, OCW

Регулировка сцепления путем технической и компьютерной проверки, С/без разбора механизма. Проверка состояния новых элементов, дисков и зазоров между ними.

Ремонт АКПП капитальный

Выполняется компьютерное обследование. Проверка масла. Демонтаж и дефектовка в вашем присутствии, ремонт комплектующих (ЭБУ, ГДТ, ГБУ). Специалисты производят тестирование в движении.

Ремонт АКПП частичный

При незначительных повреждениях автоматической коробки передач проводится локальный ремонт. Устранение течей, замена датчиков, ремонт электропроводки и гидравлической системы управления (ГСУ).

Ремонт вариаторов (CVT)

Своевременная диагностика – залог долгой службы коробки. Ремонтируем восстановленные или контрактные CVT. Меняем ремни/цепи, промываем клапаны гидроблока, масло и расходники. Предлагаем контрактные трансмиссии.

Ремонт гидроблока

Демонтаж согласно техкарте производителя авто. Промывка и проверка гидроплаты на стенде Hydra-test. Можем обменять на восстановленный механизм необходимой модели по цене ремонта.

Ремонт гидротрансформатора (бублика)

Вскрытие и резка на планшайбе. Промывка в воде или сольвенте. Дефектовка, сборка и сварка. Контроль параметров: ступицы насосного колеса, зазоры и герметичность, исправность фрикционов.

Ремонт двухмассовых маховиков DSG

Разборка и выявление степени изношенности поверхности. Очистка от старой смазки. Выявление неисправных деталей. Ремонт включает расточку и выравнивание поверхностей. Сборка и балансировка на стенде.

Ремонт коробок DSG

Ремонтируем DSG разных серий, “мокрого/сухого” типа: электроблок, вилки переключения передач, сцепление и сальники, восстановление гидравлики, обновление масла в “мокром” виде сцепления.

Ремонт коробок Powershift

Ремонт мехатроника c “сухим” и “мокрым” сцеплением. Восстановление/замена гидравлики. Диагностируем и настраиваем агрегат с помощью лицензионного ПО по инструкции. Проводим послеремонтную адаптацию и калибровку.

Ремонт масляных насосов АКПП, CVT

Входная и выходная диагностика. Бесплатная консультация специалиста по правильной эксплуатации трансмиссии. При необходимости – выезд эвакуатора. Подбор комплектующих и масла. Ремонт и тестирование на проверочных стендах.

Ремонт мехатроников АКПП и DSG

Демонтаж, мойка и чистка мехатроника. Подбор запчастей. Настройка электронной платы с последующим программированием. Проверка и при необходимости замена соленоидов. Ремонт или монтаж нового гидроблока.

Ремонт раздаточной коробки

Проверка раздатки и демонтаж. Ремонт: межосевого дифференциала, масляных насосов, подшипников и сальников, технической жидкости. Монтаж новых входных валов. Восстановление узлов, техническое обслуживание.

Ремонт сцепления

Ремонт ЭБУ АКПП

Поломки на уровне ПО решаются перепрошивкой. Аппаратные ошибки – путем ремонта блока и платы. Осциллограф выявляет скрытые проблемы. Замена деталей/перепайка микросхем. Адаптация и сборка.

Ремонт DSG

Ремонт ZF

Ремонт начинается со слива рабочей жидкости и извлечения трансмиссии из машины. Промывка. Изношенные элементы меняются на новые. Проверка на наличие сбоев и ошибок в движении.

Снятие и установка гидроблока АКПП

Слив жидкости. Демонтаж агрегата и устранение поврежденных элементов (в том числе сальников и прокладок). Очистка и ремонт. Сборка и установка на автомобиль. Заправка.

Снятие и установка мехатроника DSG

Слив масла. Фиксация вилок сцепления при помощи шайб. Отделение штекера электрических проводов и откручивание элементов мехатроника. Снятие агрегата + ремонт. Настройка ПО/прошивка.

Снятие и установка раздаточной коробки

Компьютерное и инструментальное сканирование. Демонтаж и подбор компонентов на замену (шлицы, дифференциалы, подшипники, сальники, валы). Ремонт и сборка готовой раздатки.

Снятие/установка АКПП

Разъединение всех разъемов и электрических кабелей. Снятие гидроблока и автоматики вместе с гидротрансформатором. Ремонт и сборка в обратном порядке. Залив масляной жидкости.

Установка доп. радиатора

Промывка радиатора. Данная процедура значительно продлит службу коробки. Радиатор охлаждения размещается перед радиатором кондиционера. Прикрепляются масляные шланги и переходники. Монтаж узлов и деталей.

Чистка радиатора охлаждения

Осуществляем промывку радиатора двумя способами: без демонтажа, на машине и со снятием. Выбор метода зависит от результатов диагностики, состояния радиатора и специфики доступа к нему.